想象一下，你穿行在城市的车水马龙，忽然被一座大桥吸引了目光，它拥有优雅的弧线，像一把巨大的竖琴横跨在地平线上。这一瞬间，周遭川流不息的车海和巍然不动的楼房，仿佛五线谱上大小各异的音符，浑然奏鸣一曲都市的交响。
这种桥，我们称之为系杆拱桥，它不仅外观美丽，更是现代工程学的杰作。在杭州机场高铁沿线，就有四座系杆拱桥。
杭州机场高铁全线将设置四处系杆拱桥，分别跨越G92杭浦高速、在建拓宽江东大道、解放河以及G92杭州湾环线高速。
其中，解放河则是重要的Ⅸ级内河航道，杭浦高速是宽达34.6米的双向六车道，杭州湾环线高速是更宽阔的双向八车道，正在拓宽的江东大道不仅有机动车道，还有地下穿行道、非机动车道和绿化带，三条公路都是日均流量上万的繁忙交通干线。
巨大的空间跨度、无法安设立墩的施工难度、桥梁走向和净高限制的设计复杂度，都决定了系杆拱桥是不二选择。
相比林林总总的桥梁，系杠拱桥的优点颇多。
它能实现较大的跨度，不仅能越过河流或深谷，也能托举着杭州机场高铁从高速公路上一跃而过。其次，桥面荷载通过系杆传递到拱脚，能大幅降低结构自重，做到节约材料、简化施工，更具性价比。
来源：杭州机场高铁
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